7月25日，在海事部门21艘海巡艇精心维护下，我国自主研制的全球最大装箱量集装箱船“鑫福108”轮从我市扬子鑫福船厂离泊，安全到达太仓扬子三井码头。这是该船企同一批订单 6 艘 24000TEU 系列集装箱船的最后一艘。
　　24000TEU 级集装箱船是目前全球载重量最大、装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，船长 399.99 米，型宽 61.3 米，甲板面积达 24000 平方米，最大堆箱层数可达 25 层。本次“鑫福 108”轮采用“两吊四绑”的方式拖带出江，拖带编队长度 740米、宽度82米，长江江苏段拖带里程达125公里。该船水面以上最大高度接近 50 米，航行期间要经过江阴大桥、沪苏通大桥、苏通大桥，水面以上最大高度接近所航经大桥主通航桥孔通航净空高度。
　　为保障拖航安全，在江苏海事局统一指挥下，泰州和泰兴海事机构充分发挥全要素水上“大交管”指挥优势，协同常州、江阴、张家港等6地海事机构，由4个船舶交通管理中心全程重点监控、21艘海巡艇无缝衔接，以“全程＋接力”的方式为“鑫福108”轮拖带作业提供全方位护航，顺利保障该船长江江苏段拖航作业。