甲板面积相当于3.5个标准足球场，最大堆高相当于22层楼高度，一次可装载24346只标准集装箱

　　机舱舵机舱拆架结束，机舱油水舱室封舱报检结束，全船舱盖排装、舱盖附件完工交验结束……日前，随着联合检查的完成，在 3 条海巡艇全程维护、8 条大马力拖轮辅助下，由扬子鑫福分别为交银租赁、国银租赁、地中海航运（MSC）建造的两艘24346TEU超大型集装箱船顺利出坞。这是迄今为止全球建造的最大装箱量集装箱船，在全球顶级超大型集装箱船建造领域创下了一项新纪录。
　　该船型是基于客户营运需求，进行定制化研发的目前全球载重量最大、装箱量最大的新一代超大型集装箱船型。扬子鑫福目前在手共 6 艘该型集装箱船，本次出坞的 2 艘为首批次新造船。该批船舶于2021 年 11 月 29 日点火开工，2022 年 6 月 7 日进坞，8 月 10日漂移，10月29日出坞，坞内周期总计144天。该型船总长 399.99 米，型宽 61.3 米，型深 33.5 米，结构吃水 17 米，服务航速 22.5节，甲板面积达2.4万平方米、相当于3.5个标准足球场，最大堆箱层数可达 25 层、相当于22层楼的高度，一次可装载创纪录的24346 只标准集装箱，是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。本次出坞的 2 艘将于11月完成后续舾装、试航后交付船东。